Tendances de financement des Infrastructures en Afrique – 2014

Key Findings

Principales conclusions

Les principales conclusions du rapport incluent les éléments suivants :

• Les affectations budgétaires centrales établies par les gouvernements africains représentaient un total de 34,5 milliards de dollars en 2014, en tenant compte des données obtenues de la part de 42 pays ;
• Les banques africaines de développement ont consacré environ 2 milliards de dollars à des projets d'infrastructures en 2014 ;
• Le secteur privé a engagé 2,9 milliards de dollars, principalement concentrés sur des projets énergétiques ;
• 88 % des 18,8 milliards de dollars engagés par les membres de l'ICA étaient destinés à l'infrastructure 'lourde', tandis que 12 % ont été consacrés à l'infrastructure 'légère', telles que la le renforcement des capacités, la préparation de projets et la recherche ;
• 49 % de la valeur des engagements issus des membres de l'ICA a été consacré au secteur énergétique, 19 % aux transports, 18 % à l'eau ; 11 % à des projets multisectoriels et 3 % aux TIC - et l'on assiste à une tendance croissante vers le soutien de projets multisectoriels ;
• Ce sont les opérations liées aux transports qui ont attiré le plus d'engagements financiers tous secteurs confondus en 2014, en tenant compte de toutes les sources de financement ;
• L'Afrique du Nord a dépassé l'Afrique de l'Ouest au titre de région recevant les dons les plus importants en 2014, avec 27 %, tandis que les dons réalisés en Afrique centrale ont atteint leur point le plus élevé depuis cinq ans.
• Le financement au niveau national en provenance des états/municipalités/autorités provinciales et des entreprises/sociétés d'état, y compris les fournisseurs énergétiques, ont engagé 9,1 milliards de dollars.

Le rapport a également établi que, selon les membres de l'ICA et le secteur privé, des contraintes telles que l'incertitude politique, les retards bureaucratiques et un manque de transparence demeurait un défi à l'augmentation des investissements dans les infrastructures, tandis qu'une pénurie de projets correctement préparés ou rentables constituait un obstacle plus important que la recherche de financement de projets, d'après les membres et les opérateurs de l'ICA.